자동차 파킹 브레이크 종류와 특징

자동차를 운전하다 보면 주차를 할 때가 많습니다. 주차를 할 때는 자동차가 굴러가지 않도록 파킹 브레이크를 걸어야 합니다. 파킹 브레이크는 주로 뒷바퀴와 연결되어 있으며, 풋 브레이크와 같은 원리로 바퀴를 잡아줍니다. 파킹 브레이크에는 여러 가지 종류가 있는데요, 오늘은 그 중에서 네 가지를 소개하고자 합니다.

1. 레버식

레버식 파킹 브레이크는 운전석 옆에 있는 손잡이를 당기거나 놓는 방식으로 작동합니다. 손잡이를 당기면 케이블을 통해 뒷바퀴의 디스크나 드럼에 있는 패드가 압력을 받아 바퀴를 잡아줍니다. 손잡이를 놓으면 케이블의 긴장이 풀리면서 패드가 바퀴로부터 떨어집니다. 이 방식은 간단하고 직관적이라서 많은 차량에서 사용되었습니다. 하지만 케이블의 길이가 달라지거나 마모되면 조절이 필요하고, 손잡이의 위치가 공간을 차지할 수 있다는 단점이 있습니다.

2. 케이블 파킹식

케이블 파킹식 파킹 브레이크는 운전석 밑에 있는 페달을 밟거나 당기는 방식으로 작동합니다. 페달을 밟으면 케이블을 통해 뒷바퀴의 디스크나 드럼에 있는 패드가 압력을 받아 바퀴를 잡아줍니다. 페달을 당기면 케이블의 긴장이 풀리면서 패드가 바퀴로부터 떨어집니다. 이 방식은 공간 절약과 조작 편리성 면에서 장점이 있습니다. 하지만 케이블의 길이가 달라지거나 마모되면 조절이 필요하고, 페달의 위치가 보기 어려울 수 있다는 단점이 있습니다.

3. 페달식

페달식 파킹 브레이크는 운전석 밑에 있는 페달을 밟거나 들어올리는 방식으로 작동합니다. 페달을 밟으면 유압을 통해 뒷바퀴의 디스크나 드럼에 있는 패드가 압력을 받아 바퀴를 잡아줍니다. 페달을 들어올리면 유압이 풀리면서 패드가 바퀴로부터 떨어집니다. 이 방식은 케이블을 사용하지 않아서 마모나 조절이 필요 없고, 페달의 위치가 보기 쉽다는 장점이 있습니다. 하지만 유압이 누수되거나 고장나면 작동하지 않을 수 있고, 페달의 힘이 강해야 한다는 단점이 있습니다.

4. 전자식

전자식 파킹 브레이크는 운전석 옆에 있는 버튼을 누르거나 당기는 방식으로 작동합니다. 버튼을 누르거나 당기면 전기 신호를 통해 뒷바퀴의 디스크나 드럼에 있는 모터가 작동하여 패드가 바퀴를 잡아줍니다. 버튼을 다시 누르거나 당기면 모터가 반대 방향으로 작동하여 패드가 바퀴로부터 떨어집니다. 이 방식은 케이블이나 유압을 사용하지 않아서 마모나 누수가 없고, 버튼의 위치가 공간을 차지하지 않고 조작이 쉽다는 장점이 있습니다. 하지만 전기 시스템에 문제가 생기면 작동하지 않을 수 있고, 버튼의 위치가 보기 어려울 수 있다는 단점이 있습니다.

자동차 파킹 브레이크는 주차 중에 자동차의 이동을 방지하는 중요한 장치입니다. 파킹 브레이크의 종류와 특징을 알고 자신의 차량에 맞는 사용 방법을 익혀야 합니다. 파킹 브레이크를 걸 때는 바퀴를 앞뒤로 움직여서 잘 걸렸는지 확인하고, 평지에서도 파킹 브레이크를 반드시 사용하자는 것을 잊지 마세요. 파킹 브레이크를 잘 사용하면 자동차의 안전과 수명에 도움이 됩니다.