자동차 흡기 다기관이란?

자동차 엔진은 공기와 연료를 혼합하여 연소시켜 기계 에너지로 변환하는 장치입니다. 이때 공기는 외부로부터 흡입되어 엔진의 각 실린더로 배분되어야 합니다. 이 과정을 도와주는 장치가 바로 흡기 다기관(intake manifold)입니다.

흡기 다기관은 공기의 유입과 분배를 원활하게 하기 위해 여러 부품으로 구성됩니다. 일반적으로 흡기구, 에어필터, 스로틀 밸브, 흡기 매니폴드로 이루어져 있습니다. 각 부품의 역할과 구조는 다음과 같습니다.

흡기구

흡기구는 흡기 다기관의 입구로서, 공기가 가장 먼저 지나가는 부분입니다. 흡기구는 차량의 앞범퍼 뒤쪽에 위치하며, 물이 들어오지 않도록 잘 설치되어야 합니다. 만약 물이 흡입되면 엔진의 연소를 방해하고 부품을 손상시킬 수 있습니다.

에어필터

에어필터는 공기 속의 먼지나 모래 등의 이물질을 제거하여 깨끗한 공기가 엔진으로 들어갈 수 있도록 하는 장치입니다. 에어필터는 주기적으로 교체하거나 청소해야 합니다. 그렇지 않으면 공기 중의 불순물이 엔진에 들어가서 부품을 마모시키거나 연소 효율을 떨어뜨릴 수 있습니다. 에어필터는 또한 공기의 유입 속도를 일정하게 하여 연료와의 혼합비를 맞추는 역할도 합니다.

스로틀 밸브

스로틀 밸브는 엔진으로 들어가는 공기의 유량을 조절하는 장치입니다. 운전자가 가속 페달을 밟으면 스로틀 밸브가 열리거나 닫혀서 공기의 흡입량을 증가시키거나 감소시킵니다. 스로틀 밸브는 엔진 컨트롤 유닛과 연결되어 운행 환경에 따라 적절한 열림각을 유지합니다.

흡기 매니폴드

흡기 매니폴드는 스로틀 밸브를 통과한 공기를 각 실린더로 분배하는 관입니다. 매니폴드란 다기관이라는 뜻으로, 하나의 관이 여러 개의 관으로 나누어져 연결되는 것을 말합니다. 흡기 매니폴드는 공기의 흐름 저항이 작도록 하고, 혼합기가 각 실린더로 균등하게 분배되도록 설계됩니다.

이상으로 자동차 흡기 다기관에 대해 알아보았습니다. 감사합니다.